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宜 少 啟 而 多 閉 則 行 旅 往 來 何 不 舍 舟 於 閘 之 外 易 舟 於 閘 之 | 旨 庶 後 無 因 循 廢 閣 之 患 此 則 當 路 諸 君 子 所 宜 盡 心 者 耳 曰 閘 座 | 之 堵 築 則 姑 休 民 力 以 俟 數 年 惟 定 其 規 模 折 奏 請 | 集 而 大 便 於 民 民 無 不 額 手 望 之 至 城 壕 薛 家 濱 之 開 浚 各 口 | 入 江 一 道 最 宜 通 利 且 由 洋 涇 以 達 城 壕 不 過 四 五 里 為 事 易 | 曰 事 有 緩 急 工 有 後 先 非 一 概 而 施 也 目 下 所 急 者 惟 在 周 涇 | 既 用 之 以 浚 江 又 用 之 以 浚 支 河 又 用 之 以 浚 城 濠 不 亦 憊 乎 | 沙 拒 潮 而 浦 水 且 抑 不 得 進 又 何 患 焉 曰 是 固 然 矣 區 區 民 力 | 家 濱 入 則 越 十 餘 里 而 始 達 於 江 潮 勢 益 微 江 水 盛 時 自 足 刷 | 折 六 百 里 而 後 達 江 其 潮 又 已 微 矣 若 盡 塞 諸 口 使 浦 獨 由 薛 | 周 涇 者 以 浦 較 之 與 溝 澮 等 耳 即 有 微 沙 所 及 有 限 況 迂 回 曲 |
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